Sandra Stöckli 的致胜之道

2022 年 8 月,运动员 Sandra Stöckli 在 VZUG 的赞助下赢得了残疾自行车世界杯冠军。造化弄人,Sandra 在一次事故中失去了行走的能力。她从此踏上了一条别样的职业道路,登上了一座又一座领奖台。现在推动她继续拼搏的主要是乐趣和热情。

Sandra,我知道你可以驱动手摇自行车高达时速 90 公里。这么快的速度,你还有空观察训练场的环境吗?  

手摇自行车和普通的比赛自行车并没有本质区别,只是用户群体不同。只要是竞速自行车手能骑的地形,我都能去。所以对我来说并没有什么训练场限制,像 400 米赛道之类的。我可以出去,到广阔天地里、到大自然里去。之前我已经骑行穿越了安曼。也可以在野外进行训练。比如穿越阿尔卑斯山的阿布拉山道,或者在冰天雪地的提契诺州骑行 100 公里。这些过程的确非常艰难,但我沿途也收获了许多美好的回忆。路边盛开的龙胆花、鸣叫的土拨鼠,骑行途中的景致让人心旷神怡。  

也就是说,约束你的不是运动场地,而是运动设施——手摇自行车…… 

对,手摇自行车是高科技的产品。我有两辆,全是顶级配置的,100%一样,颜色一蓝一红。如果蒙上眼睛让我来选,我都分不出是哪一辆。之所以准备两辆,是因为要适应不同的赛道。举个例子,如果在比利时参加世界杯比赛,那里的地形虽然平坦,但是风比较大,我用的车和参加德国山地比赛的就不能是同样的材料。比利时的赛道位于海边,就不方便用宽轮胎,否则容易被侧向来风吹出赛道。再举个例子,2021 年东京残奥会场地是富士国际赛车场,淋过雨之后,赛道会变得非常滑。所以我要准备两辆车,分别应对晴天和雨天。即使这样还是不够,我们还在继续研究改造自行车。我非常依赖我背后的专家团队。我本人既不是空气动力学专家,也不是自行车机械师。我擅长的就是赛车。所以每当我需要实现什么效果,就会把想法讲给专家团队听,由他们来测试和实现。所有人的专业领域交叉碰撞,产生合力。只靠一方努力是不够的。比如某个骑行姿势在空气动力学上特别完美,但是会导致骑手背疼,那要它有什么用呢?  

赞助商,比如 V-ZUG,起了什么样的作用?  

金钱上的赞助对体育运动来说是不可或缺的。就拿 2024 年的巴黎残奥会和苏黎世世锦赛来说吧,我们有很多想法,或许可以进一步改进赛车材料性能。如果这些想法实现了,就可以为我节省一些力量,让我有余力继续提速。但是要验证和实现想法,就必然要有成本支出。所以我非常感谢我的赞助商。专业竞技体育的开销非常大。我能像现在这样心无旁骛地专心训练和参加比赛,完全都是 V-ZUG 等赞助商长期以来大力支持的结果。假设我需要考虑兼职工作赚钱养家,绝对无缘于残奥会的赛场,连参加比赛的基本条件都没有。

15 岁那年,Sandra Stöckli 的人生遭遇剧变。从攀岩墙上跌落,让她从此失去了行走的能力。但是她并没有就此消沉,而是乘坐轮椅进入竞技体育的世界,并且参加了新西兰的世锦赛。一次比赛受伤后,她发现了一项新运动——手摇自行车。2021 年世锦赛银牌,2022 年世界杯冠军。目前她正在备战 2024 年苏黎世世锦赛。

你在何时决定完全投身于体育事业?

直到几年前,我一直在 Rapperswil-Jona 的土地登记处工作。在一个决定的时刻,我要作出取舍。我是想在体育界发展,特别是在顶级体育界崭露头角,以残奥会和世锦赛为目标?还是我想继续做兼职?训练、比赛和工作的多重负荷,使我的体能达到极限,身体健康被透支。我敢于踏上一流体育运动的道路。那是一个艰难的时期。有的时候我需要一件新毛衣,但又买不起。

在这样的时期,是什么驱使你继续下去?

快乐与激情。无论是在运动、工作还是在私人生活中,做什么也罢,重要的是:那团火必须熊熊燃烧,而不是一闪一闪。付出的努力和牺牲如此之大,如果那团火只是明暗不定的闪动,那就不会持续太久……

当然,勇气亦必不可少,就像以每小时 90 公里的速度跑下坡一样……

勇气,永远是王道。当我进行间歇训练的时候,要克服和超越疼痛的影响是需要勇气的。在生活中,你也必须有勇气去尝试新事物。即使你一直听到,“你疯了,不要那样做,事情不会顺利的!”即使每个人都想劝你放弃。坚持自己的道路需要勇气。如果不成功,你还可以回头走。但如果你没有这个胆,不去尝试,那么你可能会悔恨终身。

我突然想到,读者们可能忽略了你是轮椅使用者的事实。在某些时刻,这个现实会突然起作用吗?

身为轮椅使用者,在有些情况下我必须付出更多努力,准备训练所需的时间比非残疾运动员要长得多。在旅行时,我必须确保酒店可以使用轮椅。还有一些匪夷所思的情况:在东京残奥会上,一辆穿梭巴士驶入奥运村,要将我们送往比赛场地。漂亮的车开了过来,但不幸的是,这辆车并不适合轮椅通行。车子的台阶是固定的,所以我们上不了车。你必须随机应变、不拘小节,并以幽默感接受这一切。

“也要鼓起勇气坚持走自己的路。就算此路真的不通,到时候再回头也不迟。反之,如果早早就气馁了、根本没有去试,你可能会后悔。”

身体上的不便有没有耽误你在比赛中获得理想的成绩?  

这个倒没有。我习惯事事仔细计划和筹备。从小处说起,我每次参赛都要准备不止一副太阳镜。所有东西都要有至少一个预案。即便如此,也总有人算不如天算的时候。就说 2022 年比利时的第一届世界杯吧,在最后一次训练时,有名选手突然车辆失控,撞到了我的车上。我只听见碳纤维车架咔嚓一声响,就知道事情不妙。不过我并没太在意,因为我们国家队的机械师非常靠得住。他就地取材,给我修好了车,第二天我就骑着用一把木勺修补过的自行车赢了比赛!如果因为车辆意外受损就退缩,后面就不用比了。  

媒体对你和你的竞技项目关注程度如何?  

现在关注残疾自行车项目的人越来越多了。至于媒体关注嘛,从 2016 年里约残奥会到 2021 年东京残奥会,可以说关注度发生了跃迁式的提升。瑞士电视台转播了东京的比赛,媒体对我个人的关注程度也很高。媒体曝光增加、观众更多了,运动员的感受也大不一样。但是让我们现实一点——再怎么样,我的媒体热度也远没法和足球明星相媲美。和厂商谈赞助时我都很直接诚恳:“我在媒体上有一点热度。如果你要的是几十上百万观众,那恐怕就要失望了。”总的来说,这还是一种边缘运动吧,但我们一直在努力推广。  

像你这样充满热情的运动员,我觉得……  

要进步,就得不断提要求。对自己、对团队,或者更进一步,对体育运动的政策。在训练中,我一直努力挑战自己的极限。首先自己要敢于离开舒适区,然后才有资格对其他人提要求。