Nach eingehender Prüfung mehrerer elektrischer Servicefahrzeuge haben wir uns letztendlich für den Volkswagen ID. Buzz Cargo entschieden. „Die Vorteile des ID. Buzz sind seine jahreszeitunabhängige Reichweite, seine Geräumigkeit, das Komfortniveau, das er unseren Servicetechnikern bietet, und sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis“, sagt Daniel Spiess, Projektleiter Elektrifizierung. Doch das ist nicht alles: Die Marke passt auch hervorragend zu V-ZUG. Seit 1971 setzen wir vorwiegend VW-Nutzfahrzeuge ein. Der Kauf der ID.-Buzz-Servicefahrzeuge stellt die nachhaltige Fortsetzung dieser langjährigen Partnerschaft dar. Weitere 32 blaue ID. Buzz Cargo Transporter werden ab 2024 auf der Straße rollen. Bis 2030 wollen wir unsere gesamte Flotte von 300 Servicefahrzeugen auf Elektroantrieb umstellen.
Im Herbst des Berichtsjahres 2023 war es endlich so weit: V-ZUG nahm nicht nur fünf weitere vollelektrische Servicefahrzeuge in Empfang, sondern auch seinen ersten elektrischen LKW. Die schrittweise Elektrifizierung unserer Unternehmensflotte, die jedes Jahr fast sechs Millionen Kilometer zurücklegt, ist ein wichtiges Element unserer Nachhaltigkeitsstrategie. Denn die Elektromobilität ist ein zentraler Faktor zur Erreichung unseres Ziels, unsere direkten Emissionen bis 2030 um 80 % zu reduzieren.
Bereits über 80 % der Fahrten elektrisch
Bei dem elektrischen LKW handelt es sich um einen 490 kW Volvo FM Electric. Er verfügt über modulare Batterien, das heißt, sie können recycelt werden. Der Elektro-LKW wird über Nacht in Zug mit 100 % in der Schweiz erzeugter Wasserkraft geladen. Da die Anschaffungskosten nach wie vor viel höher sind als für einen konventionellen Diesel-LKW, trägt der interne CO₂-Fonds 200.000 Schweizer Franken zu den Mehrkosten dieses umweltbewussten Kaufs bei. "Dies ist ein weiteres wichtiges Beispiel, wie die Abgabe für das CO₂-Management, zu der wir uns selbst verpflichtet haben, nachhaltigere Projekte möglich macht“, freut sich Marcel Niederberger, Leiter Nachhaltigkeit bei V-ZUG. Auch andere Mitarbeitende von V-ZUG zeigen sich beeindruckt von dem Elektro-LKW. „Seine Reichweite hat uns positiv überrascht, und wir nutzen ihn bereits für über 80 % unserer Fahrten“, so Bruno Villiger, Leiter Distributionslogistik. „Zuerst war ich leicht skeptisch, doch schon die erste Probefahrt hat mich von seiner Leistung und seinem Komfort überzeugt“, sagt LKW-Fahrer Patrick Blunschi. In puncto Elektromobilität vertrauen wir auf unsere bestehende Partnerschaft mit AMAG. AMAG hilft uns nicht nur bei der Anschaffung und der Instandhaltung der Elektrofahrzeuge – ihr Tochterunternehmen Helion ist zudem für die Installation der erforderlichen Ladeinfrastruktur am Wohnort unserer Servicetechniker verantwortlich. Das bedeutet, wir bekommen das volle Servicespektrum aus einer Hand. So macht man Elektromobilität richtig.